國家發改委對甲醇汽油銷售有什么相關政策?
發布時間：
2019-08-12
在國家層面，國家標準委曾明確規定：汽油中“不得人為添加甲醇”，但國家對甲醇燃料一直保持高度關注2006年6月由國家科技部，環保總局等單位人員組成的替代能源綜合專題組到山西考察煤基醇醚燃料替代石油的情況，調研組實地走訪了太原，晉中，長治，晉城四個城市的八家企事業單位。
國家發改委對甲醇汽油相關政策：
1，態度轉變
在國家層面，國家標準委曾明確規定：汽油中“不得人為添加甲醇”，但國家對甲醇燃料一直保持高度關注2006年6月由國家科技部，環保總局等單位人員組成的替代能源綜合專題組到山西考察煤基醇醚燃料替代石油的情況，調研組實地走訪了太原，晉中，長治，晉城四個城市的八家企事業單位。從甲醇生產，到發動機及尾氣凈化器的研究與制造，在用車的改造，甲醇汽柴油調配與加注站，M100公交運營車隊及M15甲醇汽油的社會化運作的全過程進行了考察2007年發改委“中國替代能源研究報告”中指出：甲醇作為車用替代燃料在經濟上可行，只要遵守操作規程，外界所擔心的對人體健康的影響不會很大，含量低于15％高于85％的甲醇汽油可能是今后可行的發展方向，預測幾年后，甲醇燃料有可能在市場上得到比較廣泛的使用。
2，發布標準
出于環保性，安全性的謹慎考慮，國家發改委，環保部等推廣甲醇燃料始終沒有出臺明確的政策措施。2009年，國家標準委公布了“車用燃料甲醇”的標準，此標準時燃料甲醇的基本標準，是把甲醇從化工產品向燃料轉變的合法依據該標準規定了可以摻入汽油的甲醇的各種指標，但僅是一項推薦性標準而非甲醇汽油國標，不能對大范圍推廣甲醇燃料起強制作用。隨后，國家標準委又公布了“車用甲醇汽油（M85）”的標準，是甲醇汽油進入市場的準入制度，使甲醇汽油有了合法身份。
3，將有明確意見
2010年4月，有新聞報道說，在密集調研結束后，工信部將拿出規范甲醇汽油的明確政策意見。稍早，工業和信息化部節能司等四個司局官員組成調研團，奔赴山西，陜西兩地，進行甲醇汽油的專項調研。與此同時，受工信部委托，北京理工大學對甲醇車醛類排放量的對比測試也正加緊進行。
如圖4所示，部分地區試行
山西省是國內甲醇汽油的示范省區，山西已對M15甲醇汽油進行了20年的示范推廣，同時對高比例甲醇汽油發動機進行了研發，現在技術已基本成熟。在山西省范圍內，企業門類涵蓋了從甲醇燃料及添加劑的生產開發、甲醇專用發動機制造、甲醇專用加注設備和尾氣凈化催化轉化器生產制造，也有針對在用車使用純甲醇燃料的改造技術。山西、陜西等地也先后頒布了本省甲醇汽油的地方標準。山西省已完成了由20個標準組成的標準體系的研究和編寫工作。
關注公眾號
福建中源新能源股份有限公司
